Toma va di nuovo sotto in Consiglio regionale, ancora una volta sul Trasporto pubblico locale (Tpl). Anche la sua maggioranza ha bocciato la linea dettata dall’ex assessore Niro e sostenuta dal governatore, come già accaduto a febbraio 2019, quando passò la nostra linea sul gestore unico. Ora il presidente, che nel frattempo ha revocato la delega ai trasporti al fallimentare assessore Niro, non può continuare ad ignorare le nostre richieste, votate in Consiglio regionale: proceda subito a rivedere i contratti ponte con i gestori del Tpl, a pubblicare il nuovo bando entro 30 giorni, a pretendere il rispetto dei diritti dei lavoratori e degli utenti.
In Consiglio regionale abbiamo ottenuto un’importante risultato per il Trasporto pubblico molisano, anticipata dalla revoca della delega ad un assessore che ha fallito su tutti i fronti.
La più pesante sconfitta della traballante maggioranza Toma c’era stata proprio sul Trasporto pubblico locale a febbraio 2019. Da lì si è aperta un’evidente spaccatura del centrodestra molisano, che non ha mai trovato la quadra, nonostante i continui rimpasti.
Due anni e mezzo di fallimenti e bocciature in Consiglio della linea dettata da Toma e Niro sui Trasporti
Ieri, 21 luglio, abbiamo constatato che quella crisi è ormai insanabile e trascina sul fondo del precipizio i tanti problemi irrisolti dei cittadini molisani. Nei discorsi in Aula di Toma e Niro, visibilmente seccato dalla revoca della delega ai trasporti, la narrazione di un egregio lavoro fatto sul Tpl in due anni. Anni in cui, al contrario, abbiamo assistito ad un continuo quanto inesorabile peggioramento del servizio, a fronte di un aumento del 40% del costo dei biglietti. Poi la linea incomprensibile dell’assessore uscente sul doppio lotto, che gli è costata una bocciatura sonora in Consiglio. Ad aggravare la situazione, la pessima gestione durante la fase più acuta dell’emergenza sanitaria, quando si è garantito il guadagno dei gestori, ma non si è spesa una parola per tutelare i diritti dei lavoratori e i servizi per i cittadini.
Come MoVimento 5 Stelle abbiamo più volte esortato l’assessore ai trasporti a fare leva sul potere contrattuale della Regione per pretendere l’anticipo delle spettanze dei lavoratori. Si poteva fare, si doveva fare. Invece, questa maggioranza sorda davanti ai problemi dei cittadini, è andata avanti senza muovere un dito e tante, troppe famiglie sono state anche sei mesi senza alcuna forma di reddito. Un qualcosa di inaccettabile, che ci ha convinti della necessità di richiedere un nuovo Consiglio monotematico sul tema.
La nostra mozione approvata in Consiglio, non solo ha spaccato ancora una volta questa maggioranza precaria, ma ne ha evidenziato ancora la mancanza di coerenza: ci riferiamo, senza giri di parole, ai consiglieri Iorio e Romagnuolo, che continuano a tenere sotto scacco il presidente Toma, ma non hanno avuto il coraggio e la coerenza di sfiduciarlo. Ma anche alle numerose “assenze ad orologeria” di diversi consiglieri, col chiaro scopo di far venire meno la maggioranza. Eppure Toma continua ad arrampicarsi sugli specchi, a distribuire deleghe a pioggia, mentre i suoi si lanciano e gli rivolgono colpi di mortaio.
Non possiamo non evidenziare la “frecciata” di Niro a Pallante: ora sarà lui a vigilare sull’operato del neo assessore, aggiungendo “Sempre se continuerò in questa mia avventura“. Mentre i molisani soffrono crisi epocali in diversi settori, mentre i trasporti vengono divorati da alcuni gestori prepotenti, la maggioranza si trascina a fatica e continua con incredibile indifferenza la consueta lotta delle poltrone.
Per cosa ci siamo battuti in Consiglio e cosa abbiamo ottenuto?
Il presidente Toma, spavaldamente, ha dichiarato che valuterà se dare seguito agli impegni del Consiglio. Ma per noi sono sacrosanti e vogliamo riepilogarli.
La mozione impegna il presidente a:
- emettere una nuova ordinanza che elimini definitivamente le fasce orarie con conseguente incremento del numero delle corse;
- assicurarsi che le aziende incrementino e procedano con il ripristino del numero delle corse e ove necessario il numero dei mezzi a disposizione;
- verificare che le aziende tornino ad erogare le corse nel pieno rispetto della normativa vigente anche in materia di bigliettazione automatizzata o sistemi di prenotazione e vendita telematica;
- verificare il rispetto delle ultime linee guida dettate dal DPCM del 14 luglio 2020 recante “informazione agli utenti e modalità organizzative per il contenimento del Covid 19 in materia di trasporto pubblico“;
- verificare che le aziende procedano con la quotidiana sanificazione dei mezzi e alla fornitura agli addetti dei Dispositivi di protezione individuale adeguati;
- convocare un tavolo tecnico tra Regione, aziende e organizzazioni sindacali al fine di verificare e accelerare le pratiche relative alla percezione degli ammortizzatori sociali;
- procedere, nel termine di 30 giorni dall’approvazione del presente atto, alla pubblicazione del bando di gara;
- nelle more della redazione, pubblicazione e aggiudicazione del bando di gara per l’affidamento dei servizi di trasporto pubblico locale su gomma, a porre in essere tutte le iniziative necessarie ad adeguare i contratti ponte in essere al fine di razionalizzare i costi, garantire prestazioni efficaci ed efficienti e salvaguardare i diritti patrimoniali e non patrimoniali dei lavoratori dipendenti.
Questi impegni, checché ne dica il governatore, li deve ai lavoratori dei trasporti, ai pendolari, agli studenti, agli anziani che utilizzano principalmente il trasporto pubblico, ai molisani tutti. Il mancato rispetto degli impegni non sarebbe uno “sgarbo” contro il MoVimento 5 Stelle che li ha promossi, ma uno schiaffo ai cittadini che dovrebbe amministrare.
